Baldor和新的EISA法律提供了更多的能源节约

manbetx王者荣耀压缩空气最佳实践采访了Baldor Electric Company AC Motors高级产品经理John Malinowski先生。

早上好。请描述新的美国“EISA”立法，因为它涉及到电机。

《能源独立和安全法》（“EISA”）于2007年签署成为法律，于2010年12月19日生效。该法扩展了1992年《能源政策法》（EPAct）规定的能源效率标准适用于在美国销售的范围更广的工业电机。新法律涵盖1至500马力的通用三相交流工业电机。新的效率标准将适用于2010年12月19日之后制造的电机。

EISA下的新效率标准是什么？

对于EPAct之前涵盖的从1到200马力的每一个通用等级(子类型I)，法律规定了基于NEMA PremiumÆ效率的名义满载效率水平，如NEMA MG 1所示，表12-12。在2010年12月19日之后生产的所有230或460伏的EPAct电机，必须达到或超过这一效率水平。

以前未被EPAct涵盖的通用电动马达(子类型II)将被要求符合NEMA mg1定义的能源效率，表12-11。“通用电机(子类型II)”是指包含通用电机(子类型I)设计要素的电机，其配置为下列之一:

• U型架电机。
• 设计C电机。
• 紧密耦合泵电机。
• 笨拙的马达。
• 垂直实心轴正常推力电机（在水平配置中测试）。
• 8极电机（900 rpm）。
• 电压不超过600伏（230或460伏除外）的多相电机。
• EPAct之前未涵盖的201–500马力电机需要符合NEMA MG 1表12-11中规定的节能效率。

EISA的效率水平与Baldor的标准电机和Super-E电机的效率相比如何？

平均效率提高将为2-3%。通常，I类电机的EISA强制效率水平与Baldor超EÆNEMA PremiumÆ高效电机的当前效率相同，适用于通用1-200马力电机。II类1-200马力和通用201-500马力电机可能需要Baldor提高效率e一些设计的效率应符合MG 1表12-11的要求，但许多通用201–500 HP EPAct级标准-eÆ设计目前符合。Super-e NEMA Premium电机将满足或超过EISA对这两种电机类型的要求。

EISA未涵盖哪些电机？

EISA不包括以下电机。

• Baldor单相电机
• 直流电机
• 两位数帧大小(48 - 56)
• Milti-Speed Motors
• 中电动电动机
• “D型”高滑度
• 可调节速度和优化绕组
• 定制的OEM安装
• 间歇工作
• 与齿轮或制动器集成，电机不能单独使用
• 潜水电机

空压机制造商和其他OEM应该如何为EISA准备？

空压机制造商购买开式和封闭式双极电机。总的来说，他们已经意识到这些即将到来的变化。12月19日，他们将被迫购买更高效的电机满足EISA效率水平(如Baldor的Super-EÆ NEMA PremiumÆ高效电机)的空气压缩机。我们建议OEM公司今天就开始准备，看看他们的产品将如何受到美国政府命令的影响。对于那些需要新的UL和CSA认证的公司，他们需要采取行动。

好消息是，作为一个类别，空气压缩机将减少2-3%的能源消耗。购买空压机的工业客户将实现节能，降低运营成本。在20年的时间里，能源成本通常占拥有和操作电机总成本的97.3%。

汽车价格会上涨吗？

请记住，电机的初始购买成本代表了总体所有权的3％多十年，答案是“是”。为了提供ESIA强制性的增强效率水平，所有电机制造商将需要大约40％的叠层来构建相同数量的电机。层压堆长度在减小层压厚度时会增加。这意味着每个电动机需要更多的层压件。作为一个行业，我们将需要增加四十（40％）更多的层压件。添加更多活性材料（高档叠层，铜绕组和铝）。明天的“标准”电机将具有当今“优质效率”电机的价格和效率。

公用事业公司会用能源激励来抵消价格上涨吗？

我们确实知道，公用事业公司正在将更多的激励资金转向基于绩效的激励，而不是节能方面的规定性激励。这将有助于电机管理计划和电机升级。这也将有助于行业在购买新的空压机以旧的mo替换旧的机组时实现节能托尔斯。

国会也正在通过一项法案，这将有所帮助。它被设计为每马力支付25美元的车主谁升级到新的EISA电机。它还将向电机分销商支付每马力25美元。该法案五年内的预算为7亿美元。该法案指示能源部建立并执行该程序。法案中的建议是更换epact之前的发动机。它可能不包括较小的电机，通常不重绕今天，但这需要由DOE决定。

州和联邦能源办公室也可以提供税收抵免。有许多计划正在实施中。我们还在延长的刺激法案中对汽车和资本设备的加速折旧规定。能源经理必须了解他们可以获得的所有激励计划。万博app取款

其他国家是否制定了类似的电机效率立法？

Baldor Reliance Super-E Motors将超过EISA任务

Baldor作为一家公司，已接受新的EISA LefislationEnergy效率，使美国公司更加富有成效。我们在华盛顿D.C中致力于提供建议和我们自己的工厂，为这一变革做好准备，这将使美国工业受益。我们很高兴美国在电机效率和减少碳排放的议题上采取全球领导地位。

在电机效率要求方面，美国至少领先于世界上任何其他国家十年。欧洲刚刚定义了（IE 3）优质电机的水平（IEC IE3）在2017年之前，他们不会强制要求电机制造。在此之前，他们将继续提高效率水平，制造更多标准电机，以达到与我们今天使用EPAct时类似的效率。

Baldor是如何准备EISA的?

保德一直以来都有一种拥抱能源效率和能源管理的文化。我们自己的能源经万博app取款理可以告诉你，现在，我们自己的工厂每生产一台电机消耗多少电力和天然气(能源强度)。保德在美国有24家工厂，我们在保德实行我们所宣扬的，因此我们整个公司都接受了新的效率标准。

这是Baldor的独特形势，因为我们所有的汽车都在美国竞争​​对手的许多竞争对手都在世界各地建造电机。我们制造了5000“SKU”，至少有五次选择许多选择的OEM设计。在Baldor，我们处理自己的钢铁，并在热处理烤箱和钢涂料工艺工作很长时间，为此做好准备。这是一个轻描淡写，但是秃顶一直在努力工作并投资新的电机设计。我们很高兴我们正在进行时间表，并在2010年12月之前准备好进入。

Baldor要推出新的发动机系列吗?

鲍尔多的计划是提高我们目前通用标准电机的效率水平。因此，在2010年12月19日之前，我们的标准通用I型和II型电机线的效率将符合EISA要求的水平。从那天开始，即使他们有NEMA
优质的效率，我们将继续将这些改进的电机称为Baldor的Standard-E系列。

我们不会更改任何目录号码。我们的客户和销售人员知道我们现在的目录号码并每天使用它们。Baldor的升级标准-E电机将具有与当今电机相同的目录号码。对于那些希望更高效率的客户来说，Baldor Reliance Super-E Motors将可用。

如何才能更多地了解EISA？

我们积极与大型企业和OEM的能源管理团队合作。首先，我们建议他们熟悉EISA要求提供的要求和机会。我们编写了一份教育性文件，题为:

“EISA是法律对1至500马力交流电机的要求，于2010年12月19日生效”。

人们可以访问此文件www.baldor.com或者与我联系（John Malinowski）了解更多信息。

能源管理者应该采取什么行动?万博app取款

我们与许多能源管理团队合作，以提高电机效率。我们提供了一个很受欢迎的网络研讨会，名为“如何节约能源和减少电机停机时间”。我们已经为许多主要的包装食品公司，公用事业公司，如百事可乐和菲多利做了这项工作。我们已经为底特律爱迪生公司，为能源之星，为许多汽车行业的公司，为能源之星。这是一个很好的教育经验，让团队开始。

然后，我们提出了一个三阶段的电机评估计划。Baldor有专家与工厂合作完成这一过程。

• 第一级是创建一个电机库存，并“标记”每一个电机与eisa兼容的电机购买的指示，在发生故障时。
• 第二级是关于“右上尺寸”。这涉及在特定电机上加载测量，然后升级到将节省能量节省的电机。这可能意味着可调节的速度电机或简单的电动机。
• 第三个层次涉及系统评估。这包括压缩空气系统评估，更有效的皮带，更有效的动力传输(举几个例子)。

由于电动机驱动系统代表大多数行业使用的电力超过70％，因此我们需要专注于这些改进。电力是行业可以使用更好的电动机控制的成本，添加可调速度驱动器和更高效的驱动设备。最节能的电机是在不需要时关闭的电动机，因此过程控制也很重要。

感谢您对EISA新立法的见解。

欲了解更多信息，请联系Baldor Electric Company交流电机高级产品经理John Malinowski先生，电话:479-646-4711648-5909，邮箱:JMalinowski@baldor.com，www.baldor.com